在煤炭市場價格波動加劇、行業競爭白熱化的背景下，運輸成本已成為影響采購總成本的關鍵變量。冀東水泥重慶合川有限責任公司通過系統性優化煤炭運輸合作模式，與四川省興鐵多式聯運有限公司簽訂創新型合作協議，相比以前的運輸單位成功實現煤炭采購成本每噸降低約20元，顯著提升了企業的成本競爭力與市場抗風險能力。
錨定目標，構建降本戰略框架
為實現煤炭運輸的降本目標，物資供應部深入分析煤炭運輸成本構成，發現裝卸單價高、空駛損耗大、運輸費用貴是三大核心痛點。經測算，通過優化運輸協議，有望將運輸成本占比從采購總成本的10%壓縮至7%。為此，物資部制定“量價掛鉤、模式創新”的兩位一體降本策略，并將目標細化至合同條款、運輸模式等多個維度。
科學設計合同條款，實現互利共贏
在合同條款設計上，充分考慮雙方利益，建立運費動態調整機制，將運費與燃油價格、市場行情等關鍵指標掛鉤，合理分擔市場波動風險。此外，在合同中設置服務質量考核指標，對準時交付率、貨損率進行考核，形成良性競爭機制。
數據驅動管理，鞏固降本成果
興鐵公司依托運輸定位系統實時監控車輛位置、油耗、運輸時效等數據，建立動態成本分析模型。通過對運輸單位的KPI考核，動態調整合作份額，形成“降本-監控-優化”的閉環管理，確保成本降幅持續穩定。
此次與煤炭運輸單位的深度合作，不僅實現了顯性成本節約，更通過供應鏈協同提升了企業的運營效率與議價能力。未來，公司將繼續深化數字化轉型，探索“運輸+金融”“運輸+倉儲”等創新模式，為行業降本增效提供可復制的實踐樣本。（來源：冀東水泥重慶區域公眾號，作者：劉昌元）
